1.標準連接的可能自由旋轉。使用鐵條的原因在鎖橋段的端力上是相反的。選擇標準套管或變徑連接套管。

2.加長連接用于鋼筋過長、過密、不方便轉動的場合。將連接套預先擰入鋼筋的加長螺紋中，然后反過來擰入被連接鋼筋的端螺紋中。轉動鋼筋半圈即可鎖定連接件，可選擇標準連接套。

3.鎖母連接用于連接完全不能轉動的鋼筋，如彎鋼筋、橋梁、灌注樁等鋼筋籠。將鎖緊螺母和連接套預先擰入延伸螺紋，然后擰入另一根鋼筋端部的螺紋，用鎖緊螺母鎖緊連接套?？梢赃x擇標準或擴口連接套管和鎖緊螺母。

4.正負螺紋連接用于鋼筋不能完全轉動，需要調整鋼筋內力的情況，如施工縫、后澆帶等。帶正負螺紋的連接套可以在一個擰緊方向上松開或擰緊兩根鋼筋。應首先使用帶正負螺紋的連接套管。

二、地鐵鋼筋套筒制作時注意以下九點：

1.連接鋼筋時，鋼筋和連接套的規格應一致，并保證鋼筋和連接套的螺紋清潔完好。

2.鋼筋下料前應拉直。滾絲機的切割端面應垂直于鋼筋軸線，不得有馬蹄形或偏斜。不要用氣體切割材料。

3.加工后的鋼制錐形螺紋頭的錐度、齒形和螺距需要與連接套的錐度、齒形和螺距一致，并用配套的量具進行測試通過。用自動攻套機制造的鋼筋連接套完全符合國家標準。緊固容易，連接牢固。

4.加工鋼筋錐形螺紋時，應采用水溶性切削潤滑劑。

5.應保護通過檢查的線頭。

6.連接鋼筋時，將鋼筋沿正軸擰入連接套，然后用扭矩扳手擰緊。

7.使用預埋接頭時，地鐵鋼筋套筒安裝的位置、規格和數量應符合設計要求。帶連接套的鋼筋應固定牢固，連接套的外露端應該有密封蓋。

8.用精度為5%的扭矩扳手擰緊接頭，并每六個月用扭力表驗證一次扭矩扳手。

9.操作人員需要持有相關證書。